柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共截成60个齿段。每时每刻数据信号轮转进传红外感应器器，便会带来个交换直流电压，其声音的频率因而轉速比而变化。声音的频率亦是轉速比的不同。只为评断曲轴地理位置，数据信号轮在5个齿段间有段油隙。静音汽车发驱力轉速比传红外感应器器可作评断汽车发驱力轉速比。它与霍尔传红外感应器器一道儿评断静音汽车发驱力1缸启动上止点，以求准确喷油日期和启动正时。

要是柴油车打火机操控象限在霍尔感测器器的7个“相位”时期无如何判断到齿段缝隙，便会在里面的故障问题保存器中登记个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油密度起动因带速感测器器就失效时没法开启汽油密度起动因或执行汽油密度起动因。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。