康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把握器接线端子排 | 相连器B | 小心 |
| 然油继电热器读取 | 39 |
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| 打火继机械打出 |
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| 可程序设计输入输出口1 | 寻址30A继设备，继设备为01，07，12，13端展示 充电电池工作电压。 | ECU电压可源程序输出精度口1配值成“ECU电原” |
| 把控好器端子排 | 9针链接器 | 注重 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN微波通信关闭线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 实用阻抗匹配为120欧姆的无线连接法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 选用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
起驱动力分类选定：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9合适CM850发起机管理接口
| 控住器接线鼻子 | 50针连接方式器 | 小心 |
| 汽油继家电效果 | 39 |
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| 开机继电嚣的输出 |
| 就直接接启动机感应线圈 |
| 保持器接线鼻子 | 9针相连器 | 注意事项 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络闭屏线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 实用输出阻抗为120欧姆的相连接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选择抗阻为120欧姆的联系线 |
发起机内型选定 ：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 整流器接线端子排 | C1衔接器 | 特别注意 |
| 汽柴油继电嚣所在 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8相连 |
| 点火继电子元件工作输出 |
| 会直接接开机机初级线圈 |
| 的智能控制器接线端子排 | 3针数据显示链相连器 | 要留意 |
| CAN GND | C | CAN通讯网络屏蔽掉线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | A | 适用输出阻抗为120欧姆的相连导电线 |
| CAN(L) | B | 运用特性阻抗为120欧姆的联系线 |
启动因形式选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把控好器接线端子排 | 50针相连器 | 备注栏 |
| 柴油继物品读取 | 38 | 喷油按钮 |
| 点火继电子产品读取 |
| 直观接启车机磁圈 |
| 的控器接线端子 | 9针连到器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN电力屏弊线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 在使用电阻值为120欧姆的连接方式线 |
启驱力类型的确定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS最适合GCS汽车发行为设定模快。运用RS485-MODBUS收录汽车发行为相关信息。汽车发行为机器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操作器绝缘端子 | D-SUB链接器06 | 提前准备 |
| 汽柴油接触器广西顶博发电机组制造輸出 | 5&8 | 外初始化继设备，柴油输出精度时，使连结器06的接口5和接口8连结 |
| 启动保险丝元件输入 |
| 单独接开机启动机磁圈 |
| 把握器接插件 | D-SUB链接器06 | 重视 |
| RS485 GND | 20 | 流量拦截线（仅在ECU此端连入） |
| RS485+ | 21 | 的使用阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
| RS485- | 18 | 适用电位差为120欧姆的联布线 |
热车机类行的选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（西安市康明斯）
| 抑制器接线端子 | 启主观因素OEM相连 | 注意事项 |
| 汽柴油接触器元件内容输出 | 38 |
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| 开启启动继电器设备輸出 | 21 | 会直接接工作机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN通信系统屏避线（仅在管理器此端衔接） |
| CAN(H) | 46 | 利用电位差为120欧姆的对接线图 |
| CAN(L) | 37 | 便用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
起因素类别选购：通用的J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 把控器接线端子排 | 汽车发倾向OEM接连 | 小心 |
| 然油继电热器模拟输出 | 38 |
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| 启动继机械的输出 | 21 | 之间接发动机电阻 |
| 可程序编写輸出1 | 16&41 | 设计为怠速设定，常闭输出的，确认外扩继电子元件，使设定器在迅速运作时，16与41收缩。 |
| 可编译程序输出的2 | 19&41 | 装置为电磁升速掌控，常开输出的，经由外扩继设备，使掌控器流入速度暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯技术屏蔽了线（仅在操控器此端连到） |
| CAN(H) | 1 | 利用抗阻为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 运用电阻值为120欧姆的相连线 |
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